Kiedy wiadomo, że akumulator jest do wymiany?

30 styczeń 2018
Autor 
Kiedy wiadomo, że akumulator jest do wymiany?
Kiedy wiadomo, że akumulator jest do wymiany? Prawdziwy kierowca przed zapowiadaną corocznie zimą stulecia powinien zadać sobie 3 najważniejsze pytania:
 

1.Czy mam zimowe opony?

2.Czy wlałem zimowy płyn do spryskiwaczy?

3.Czy mój akumulator wymaga: A) naładowania? B) wymiany?

 
W tym artykule skupimy się na pytaniu nr 3. Jak sprawdzić czy akumulator należy już wymienić? Można powiedzieć, jeżeli jeszcze odpala to nie ma potrzeby go wymieniać. Racja, wymieniać może nie, ale przezorny zawsze zabezpieczony i sprawdzić nie zaszkodzi ;)
 

Wstępne rozpoznanie, które jesteśmy w stanie przeprowadzić sami w garażu czy na parkingu.

WIEK
Musimy sięgnąć pamięcią i przypomnieć sobie ile nasz akumulator ma już lat. Obecnie żywotność akumulatorów ocenia się od 1.5 do 2.5 roku (tańsze akumulatory) i od 2.5 do nawet 5 lat (droższe). Oczywiście od tej reguły mogą i zdarzają się wyjątki np. akumulator kupiony na “bazarku” kręci jak głupi już 8 rok. Z wiekiem akumulatory tracą swoje pierwotne parametry.
 
NAPIĘCIE SPOCZYNKOWE
Przy pomocy voltomierza sprawdźmy napięcie akumulatora, taką czynność najlepiej wykonać rano przed pierwszym uruchomieniem silnika. Prawidłowa wartość jaką powinniśmy zobaczyć na wyświetlaczu urządzenia to przynajmniej 12.5V, pozostałe wartości ozanczają: 12.2V - akumulator niedoładowany; poniżej 12.0V - akumulator rozładowany.
 
ROZRUSZNIK I KONTROLKI
Zwróćmy również uwagę na pracę rozrusznika, czy nie kręci zbyt długo. Oraz na kontrolki, które powinny zapalić się przy przekręceniu kluczyka na pozycję zapłon i nie powinny mrugać przy uruchamianiu silnika. Jeżeli rozrusznik jąka się, a kontrolki migają przy odpaleniu, mogą to być oznaki resztki naszego akumulatora lub potrzebie jego naładowania.
 
ROZŁADOWANY AKUMULATOR
 

Akumulator może być niedoładowany lub nawet rozładowany z kilku powodów:

  1. Napięcie ładowania przez alternator nie jest wystarczające - przy uruchomionym silniku i włączonych światłach (przy użyciu multimetru/miernika) napięcie na akumulatorze powinno wynosić nie mniej niż 13.8V i nie więcej niż 14.7V. Jest to bezpieczny zakres napięcia dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych i naszej instalacji elektrycznej w aucie. Wartości poniżej lub powyżej od podanych mogę świadczyć o uszkodzonym alternatorze bądź regulatorze napięcia.
  2. Lewy pobór prądu - mimo wyłączonych wszystkich odbiorników, akumulator traci prąd. Sprawdzić można to przy pomocy wcześniej wspomnianego multimetru (należy go podłączyć zgodnie obrazkiem 1.) Wartość podana w amperach (A) nie powinna przekroczyć 0,03A. Jeżeli jest powyżej to należy udać się do elektryka, który będzie szukał gdzie dokładnie upływa nam prąd.
  3.  Zbyt, krótkie odcinki - z czasem niedoładowanie akumulatora nastąpi, jeśli używamy auta do jazdy tylko w okół przysłowiowego komina (po zakupy i do kościoła). Alternator mimo prawidłowego ładowania nie zdąży w ciągu 5 km doładować akumulatora, z którego właśnie użyliśmy do uruchomienia silnika, włączenia świateł, wycieraczek, radia, ładowarki do smartfona i wiele innych odbiorników.
 
Np. jeżeli nasz akumulator ma już 3 lata, napięcie spoczynkowe wynosi 12.3V, rozrusznik kręci, ale wydaje nam się, że kiedyś kręcił lepiej, nie ma poboru, ale jeździmy krótkie odcinki tylko po mieście. W takim przypadku powinniśmy podładować swój akumulator za pomocą prostownika lub automatycznej ładowarki.
 
Chociaż jeżeli nasz akumulator jest kwasowo- ołowiowy i posiada płynny elektrolit to dużo lepiej naładujemy go prostownikiem transformatorowym (stosując się do instrukcji producenta). Z doświadczenia życiowego wiem, że proces ładowania dobrze jest przeprowadzać seriami np. 3 razy po 12h (ilość serii zależy od stopnia rozładowania akumulatora, ale profilaktycznie 2-3 razy po 12h nie zaszkodzi ;)). Odstępy między seriami to co najmniej 5-7 godzin. Gdy akumulator przejdzie te kilka serii ładowania i niestety nie stwierdzimy poprawy to niestety nasza baterie będzie wymagała wymiany na nową, gdyż najprawdopodobniej nastąpiło już jego znaczne zużycie, a wtedy nie znamy dnia ani godziny kiedy odmówi nam posłuszeństwa.
 
Przemysław Juszczak

Założyciel kilku portali branżowych w tym m.in. akustrefa.pl, strefaładowania.pl, prostowniki-akumulatory.pl, dostawcyprądu.pl.

W branży akumulatorowej od 2008r., prywatnie zapalony rowerzysta.

Artykuły powiązane

  • Montaż akumulatora w VW Passat B4 1.9 Diesel
  • Prostowniki DECA FL

    Prostowniki DECA FL, to inteligentny prostownik sterowany mikroprocesorem o szerokim zakresie zastosowań. Można go z powodzeniem używać w domu do ładowania akumulatorów motocyklowych (6V) jak i samochodowych. Obsługuje akumulatory różnej pojemności w zależności od modelu. Znajdzie swoje zastosowanie przy ładowaniu samochodów osobowych, busów, samochodów ciężarowych, camperów, łodzi oraz ciągników czy innych maszyn rolniczych. Prostowniki DECA FL - można nim ładować akumulatory ołowiowe, bezobsługowe (MF), baterie żelowe i AGM. Zaprojektowany do ochrony układu elektronicznego pojazdów. Nie powoduje iskrzenia; posiada funkcje ochrony przed odwróceniem biegunowości.

  • Prostowniki DECA CLASS

    Prostowniki DECA CLASS, to prostownik o szerokim zakresie zastosowań. Można go z powodzeniem używać w domu do ładowania akumulatorów samochodowych. Obsługuje akumulatory różnej pojemności w zależności od modelu. Znajdzie swoje zastosowanie przy ładowaniu samochodów osobowych, busów, samochodów ciężarowych, camperów, łodzi oraz ciągników czy innych maszyn rolniczych. Prostowniki DECA CLASS - można nim ładować akumulatory kwasowo-ołowiowe. Dzięki funkcji ładowania akumulatorów 24V z powodzeniem może być używany jako wyposażenie małego warsztatu.

  • Prostowniki z rozruchem DECA CLASS

    Prostowniki z rozruchem DECA CLASS, to prostowniki o szerokim zakresie zastosowań. Można ich z powodzeniem używać jako sprzętu domowego jak i warsztatowego. Prostowniki znajdą swoje zastosowanie przy ładowaniu samochodów osobowych, busów, samochodów ciężarowych, camperów, łodzi oraz ciągników czy innych maszyn rolniczych. Prostowniki DECA z rozruchem CLASS moga być również stosowane do awaryjnego wspomagania rozruchu.

  • Prostowniki automatyczne DECA SC

    Prostowniki automatyczne DECA SC to prostowniki automatyczny o szerokim zakresie zastosowań. Przeznaczony do użytku profesjonalnego. Prostowniki znajdą swoje zastosowanie przy ładowaniu samochodów osobowych, busów, samochodów ciężarowych, camperów, łodzi oraz ciągników czy innych maszyn rolniczych w różnych technologiach (WET, AGM, GEL). Prostowniki automatyczne DECA SC moga być również stosowane do awaryjnego wspomagania rozruchu.

Zostaw swój komentarz

Promowane artykuły

Najlepiej oceniane

  • Katalog - CTEK 2016
    • piątek, 22 wrzesień 2017

    Szukasz profesjonalnej ładowarki do akumulatorów różnego typu? Sprawdź ofertę firmy CTEK, znanej i cenionej na całym świecie.

    Tags: Katalog CTEK
    Odsłony: 321
  • Co zrobić gdy akumulator się rozładuje?
    • sobota, 10 styczeń 2015

    Co wtedy? Powszechnie wiadomo, że lepiej nie dopuszczać do takich sytuacji, jeśli jednak nam się przytrafi, zawsze możemy "pożyczyć" prąd z innego akumulatora przy pomocy kabli rozruchowych. Jednak zanim przystąpimy do działania, musimy się upewnić czy znajdujący się w naszym akumulatorze elektrolit nie zmarzł. Jeśli tak się stało nie pozostanie nam nic innego jak tylko udanie się do sklepu po nowy akumulator. Jeżeli jednak nie doszło do aż tak drastycznej sytuacji bez problemu możemy przystąpić do "reanimacji" samochodu, pamiętając uprzednio o odpowiednim podłączeniu przewodów.

    Odsłony: 348 Czytaj więcej
  • Kiedy wiadomo, że akumulator jest do wymiany?
    • wtorek, 30 styczeń 2018

    Kiedy wiadomo, że akumulator jest do wymiany? Prawdziwy kierowca przed zapowiadaną corocznie zimą stulecia powinien zadać sobie 3 najważniejsze pytania:  

    Odsłony: 274 Czytaj więcej
  • Ładowarka CTEK vs.Inne ładowarki
    • sobota, 10 styczeń 2015

    CTEK, to najlepszy w Europie model ładowarki do akumulatorów, trzykrotny laureat nagrody "Best in Test, używany przez najważniejsze firmy motoryzacyjne, jako podstawowy model ładowarki stosowanej w ich pojazdach. Ładowarki CTEK są zalecane do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym elektrolitowych, bezobsługowych, żelowych, wapniowo-wapniowych oraz AGM.

    Odsłony: 541 Czytaj więcej

Popularne

  • Ładowanie akumulatora. Jaki prostownik kupić?
    • sobota, 10 styczeń 2015

    Naładowany i sprawny akumulator to podstawa każdego samochodu, bez sprawnego akumulator rozruch silnika staje się praktycznie niemożliwy. A co jeśli akumulator został rozładowany i wymaga ponownego naładowania?

    Odsłony: 2648 Czytaj więcej
  • NOCO GB150 GENIUS BOOST SPORT JUMP STARTER
    • czwartek, 09 listopad 2017

    NOCO GENIUS BOOSTSPORT JUMP STARTER to super bezpieczne kompaktowe urządzenie o potężnej mocy przeznaczone do rozruchu samochodów osobowych i ciężarowych, motocykli i łodzi, silników benzynowych oraz wysokoprężnych. Wszystkie jump starter’y NOCO Genius Boost posiadają opatentowaną technologię bezpieczeństwa, która zapobiega iskrzeniu oraz zabezpiecza przed odwrotną polaryzacją, dzięki czemu są bezpieczne oraz…

    Odsłony: 2537 Czytaj więcej
  • Ładowarka Bosch C7 utrzymuje akumulator w doskonałej kondycji.
    • czwartek, 09 listopad 2017

    Ładowarka Bosch C7 - Do dużych motocykli, kamperów i samochodów dostawczych: wydajne ładowanie przy pomocy C7. Ładowarka akumulatorowa C7 firmy Bosch umożliwia bezproblemowe i szybkie naładowanie intensywnie eksploatowanych akumulatorów w samochodach dostawczych i kamperach. Ładowarka Bosch C7 to doskonały wybór także dla tych, którzy dzięki funkcji ładowania podtrzymującego chcą utrzymać…

    Odsłony: 2398 Czytaj więcej
  • Ładowarka CT5 START/STOP
    • piątek, 22 wrzesień 2017

    Ładowarka CT5 START/STOP akumulatorów z funkcją konserwacji START/STOP została specjalnie zaprojektowana w celu zapewnienia bezpieczeństwa i łatwości ładowania dla pojazdów wyposażonych w technologię Start/Stop nowej generacji. Nie występują tutaj przyciski, które trzeba naciskać ani ustawienia wymagające wyboru. Ta łatwa w obsłudze, inteligentna ładowarka stanowi doskonałe rozwiązanie dla zapewnienia najwyższego poziomu…

    Odsłony: 2345 Czytaj więcej

Video YouTube

 

akumulatory

Strefaładowania.pl - Portal poświęcony tematyce ładowania akumulatorów. Na naszym portalu przedstawiamy artykuły, newsy i porady dotyczące ładowania akumulatorów oraz samych urządzeń do ładowania takich jak: ładowarki automatyczne, ładowarki Marine, ładowarki motocyklowe, ładowarki uniwersalne, ładowarki warsztatowe, ładowarki z Bluetooth, ładowarki odsiarczające oraz prostowniki, prostowniki automatyczne, prostowniki z rozruchem, prostowniki warsztatowe, tanie prostowniki. Na swoich stronach przedstawiamy urządzenia najlepszych producentów na rynku: CTEK, Victron Energy, NOCO , Bosch , DECA, Exide, FERVE, Keepower, Optimate, Telwin, Stef-pol, Yuasa, Banner, Ideal, Volt Polska, Schumacher, Mean-Well, EverActive, Panasonic, RECO.

Zapisz

Zapisz

Redakcja

Biuro czynne PN-PT: 8.00-16.00
Tel. +48 574 114 005
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
NIP: 6652807743, REGON: 302152213